Então: Intervenções no Motor e Câmbio de Automóveis.

Sempre foram situações difíceis pelo custo envolvido e consequentemente necessidade de vender milhões de automóveis para amortizar o investimento. É assim que motores ficam em produção por décadas aqui no Brasil, inclusive por conta da produção de peças de reparo, etc. E o resto no carro pode mudar e muda ao sabor da moda, do avanço da tecnologia, etc. Mas como a função precipua de qualquer carro é descolar pessoas do ponto A até o ponto B, motor, câmbio e consumo de combustível são variáveis chave. E é aqui que temos a introdução do turbo nos carros, seus custos, desafios, mudança de cultura, etc.